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      潤滑油使用常識
      http://www.v4sildenafil.com/  2014/12/1 8:26:47  點擊率:1477


      1、潤滑油的作用

         潤滑油的作用歸結起來有如下幾個:

           潤滑設備,降低摩擦、磨損,提高設備效率,這個作用占一半。

           散熱降溫,像發動機會產生大量熱,若不通過潤滑油將發動機多余熱取出,勢必會造成發動機高溫無法進行,乃至燒熔。從這個意義上來說,當今社會上有許多公司和個人聲稱無油潤滑是十分錯誤的欧洲杯滚球,他們忽略了潤滑油散熱降溫的作用,這個作用也占近一半。

           密封作用,運動部件不能做到天衣無縫,那樣的話,運動部件無法運動,像活塞和汽缸之間,要有一定的間隙,要講配合,其間隙的密封要靠潤滑油膜實現,從而防止汽缸廢氣竄入潤滑油箱。

           減震降噪作用欧洲杯滚球,設備運轉是要產生噪音的欧洲杯滚球,潤滑油在密封部件的同時,也能起減震降噪的作用。

           防銹保護作用,潤滑油侵潤設備表面或摩擦部件表面欧洲杯滚球,能夠形成一層保護膜,從而防止生銹、腐蝕。

      2欧洲杯滚球、發動機潤滑油為什么要分汽機油和柴機油欧洲杯滚球?

          這是依據發動機工作原理不同區分的,汽油發動機是靠電火花點燃汽油做功產生動力欧洲杯滚球,柴油發動機靠活塞壓縮產生高溫點燃柴油做功產生動力欧洲杯滚球,汽油發動機熱負荷較低,柴油發動機熱負荷較高;其次是汽油的硫含量低(一般在0.01%以下),產生的酸性物質少,清潔性較好,柴油的硫含量較高(一般在0.05%以下),產生的酸性物質多,清潔性較差,所以要根據上述兩者不同工況調合不同有針對性的潤滑油來適應不同的發動機。

      3、汽機油有哪些特點?

        ① 具有很好的清凈分散性

          汽油發動機主要應用于城市或城際交通運輸車輛中。

          汽車總是開開停停,發動機熱了又冷卻,冷卻了又熱了,反復過程中會有凝結水、煙霧顆粒及酸性物順汽缸壁進入潤滑油箱(曲軸箱底殼),與潤滑油添加劑發生化學反應,長期會產生油泥,所以汽機油要在配方中加入較多的清潔分散劑來分散油泥,將油泥均勻溶解分散在油中,不致油泥堵塞潤滑油過濾器和油道,導致缺油潤滑,產生化瓦抱軸等故障。

        ②不需要很高的堿值

          汽油的硫含量低(一般在0.01以下),餾分輕燃燒清凈性較好,產生的煙氣顆粒和酸性物少,故不需要很高的堿值。

      4、柴機油有哪些特點?

        ①具有出色的抗熱氧化安定性

          柴油機通常作為長途大型重載運輸車輛使用,在高速公路上高負荷高速長途運行,發動機溫度很高,帶來潤滑油溫度很高,油底殼中潤滑油溫度可達120-130,加速潤滑油熱氧化,柴機油要有出色的抗熱氧化安定性欧洲杯滚球。

        ②很好的高溫清凈分散性

          新型柴油機的設計采用了一系列新技術、新工藝,增加了柴油機的功率欧洲杯滚球,但燃燒室的溫度提高,活塞溫度提高欧洲杯滚球,加速油氧化,積焦積炭欧洲杯滚球,漆膜增多;要求潤滑油有足夠的清凈劑來清洗清除上述沉積物,還要有足夠的分散劑來分散清洗清除下來的沉積物,將這些沉積物還包括燃燒柴油產生的煙霧顆粒均勻分散在潤滑油中,不致堵塞潤滑油過濾器和油道。

        ③較好的極壓抗磨性。

          發動機缸套在制造加工過程中欧洲杯滚球,表面有肉眼觀察不到的網紋結構欧洲杯滚球,這種網紋是為了積存潤滑油,使活塞與缸壁能夠利用積存潤滑油來潤滑和散熱,若潤滑油沒有較好的極壓抗磨性,這層網紋結構一旦磨損失去欧洲杯滚球,使缸套表面出現鏡面狀拋光,影響潤滑油積存,加快活塞和缸套的磨損,造成油壓下降(亮紅燈)欧洲杯滚球,發動機功率下降及潤滑油迅速氧化變質的不良后果欧洲杯滚球。

        ④保持有較高的堿值(堿性)。

          我們知道柴油硫含量一般在0.05%以下欧洲杯滚球,500ppm欧洲杯滚球,不好的柴油硫含量一般在0.5%以下,即5000ppm,相對汽油硫含量0.005%以下欧洲杯滚球,要高出10-100倍,所以柴油在壓縮燃燒產生的廢氣中二氧化硫等酸性物質要比汽油發動機產生的高許多,這就要求潤滑油有足夠的堿性物質(主要是清凈分散劑)來中和這部份酸物質,防止酸性物質腐蝕汽缸,進而造成嚴重的腐蝕磨損。

      5、什么是通用油欧洲杯滚球。

          通用油的概念指兩個方面的通用,一個是指汽油發動機和柴油發動機通用,另一個是指南北冬夏通用。

          南北冬夏通用是指多級油,即10W/30,10W/40,5W/30欧洲杯滚球欧洲杯滚球,5W/40,0W/30,0W/40,用這個油無須到季節就換油,很省事,但這種通用油主要為美孚、殼牌等大公司壟斷,因為只有他們的這種多級油是真正意義上的多級油,一般企業從技術指標上很難達到欧洲杯滚球。

      6、汽車亮“紅燈”的原因欧洲杯滚球欧洲杯滚球。

          汽車亮“紅燈”,即機油燈報警是行車中較為多見的問題,也是車主、經銷商抱怨油品質量最多的問題,一旦發生亮“紅燈”現象,馬上就聯想是潤滑油的問題,下面就亮“紅燈”問題進行分析。

        車況太差

       發生亮“紅燈”的車十之八九是車況太差的車,不是車齡長欧洲杯滚球,保

      養差,就是行駛里程10萬公里以上,還疏于維修,因為這種車,汽缸、活塞磨損嚴重,配合間隙大,若選用油粘度小,在高溫下欧洲杯滚球,油膜厚度變小,導致潤滑油密封作用失效,使汽缸與潤滑油箱(曲軸箱)相通,油壓不上來欧洲杯滚球,發生亮“紅燈”欧洲杯滚球。

        油道堵塞。

      有些車輛平時維護、維修粗心大意,換油不換濾芯欧洲杯滚球,不用壓縮風清理油道等等欧洲杯滚球,長期行車造成油泥、積炭、污物欧洲杯滚球、灰塵堵塞油道,潤滑油雖由曲軸箱內潤滑油泵抽吸泵送,但油道堵塞欧洲杯滚球,沒有油流,油壓自然檢測不到欧洲杯滚球,也會發生亮“紅燈”。

      ③ 配件選擇不當,間隙配合過大。

          車輛維修中,在更換軸瓦、活塞欧洲杯滚球、汽缸套之際,若間隙配合選擇不當欧洲杯滚球,造成間隙配合太大,太松欧洲杯滚球欧洲杯滚球,油還沒有浸潤到軸瓦面上或汽缸壁上,就流失了,使得整個油路在沒有壓力或壓力很小的情況下形成閉路循環,發生亮“紅燈”。

      潤滑油粘度選擇不當欧洲杯滚球。

      很多用戶對用油的知識是欠缺的,認為是油就行,忽視了季節欧洲杯滚球、車況、路況等因素欧洲杯滚球,比如夏季柴油車仍用5W/40,10W/40油,因為這個粘度的油大多數為粘度小的基礎油經稠化劑稠化至粘度級別,油的低溫啟動性好欧洲杯滚球,但油膜厚度小,蒸發損失大欧洲杯滚球,在高速長途運行中,潤滑油溫度更高欧洲杯滚球,自然也會亮“紅燈”欧洲杯滚球。

      冬季時,油粘度太大欧洲杯滚球,流動速度慢,當發動機啟動后,油壓檢測不到,也有瞬時亮“紅燈”的現象。

      油品熱氧化安定性太差。

      有些油品熱氧化安定性太差,或偽劣油品,發動機啟動做功后,隨著潤滑油溫度升高欧洲杯滚球,油品開始氧化,形成大量油泥欧洲杯滚球、積炭,短時間內就堵塞油道、過濾器、供油中斷,亮“紅燈”。尤其跑高速、長途客運車和重型貨車為主流,其次有高檔轎車也會在跑高速之際出現亮“紅燈”,繼而化瓦、抱軸欧洲杯滚球、拉缸欧洲杯滚球。

      油品粘度衰減太快。

      調合多級油時,即15W/40,20W/50等油品,需要添加增粘劑(稠化劑)增加粘度,若增粘劑質量欠佳,分解降解速度太快欧洲杯滚球,使得油品使用一段時間后欧洲杯滚球,粘度衰減下降太快,如20W/50剛出廠時運動粘度(100)為20欧洲杯滚球,經過一段時間后,下降至10,這樣伴隨粘度下降,油壓也會下降,此時會亮紅燈。

      潤滑油泵磨損大或損壞。

      發動機軸承、軸瓦欧洲杯滚球、凸輪桿的潤滑,靠潤滑油泵抽吸潤滑油箱潤滑油通過鑄造油道(油孔)強制注油(噴油)實現,若潤滑油泵磨損大,會造成泵本身漏失量大,油壓上不去,會亮“紅燈”欧洲杯滚球,或潤滑油泵干脆損壞欧洲杯滚球,沒有油泵出,會亮“紅燈”欧洲杯滚球。

      潤滑油過濾器污損堵塞。

      潤滑油經泵送出口有過濾器(濾清器)。過濾器需定時清洗更換欧洲杯滚球,若沒有,則會發生污染損壞,導致堵塞,無油泵出,會亮“紅燈”;如果此時油會走旁通應急閥,直通油道,短時間內也會將雜質帶入油道,直至堵塞油道,會亮“紅燈”欧洲杯滚球,會化瓦、抱軸、拉缸欧洲杯滚球。

      潤滑油箱(曲軸箱)缺油或無油欧洲杯滚球。

      當潤滑油箱內油缺少時,潤滑油泵處于抽空狀態(無油)或半抽空狀態(一半油一半氣),這時沒有機油壓力或壓力很小不穩,亮“紅燈”。有時潤滑油箱內潤滑油漏失干凈,車主毫無察覺,也會亮“紅燈”

      潤滑油壓力檢測和顯示設備損壞,造成誤判,也會亮“紅燈”。

      汽油或柴油噴嘴滴漏燃油欧洲杯滚球欧洲杯滚球,進入潤滑油箱,稀釋潤滑油,造成潤滑油粘度下降欧洲杯滚球,也會亮“紅燈”。

      我們通過以上分析,車亮“紅燈”的原因是非常多的,以上例舉分析也只占部分,與潤滑油直接有關的只有兩條,如果我公司能將油品質量把住關,這兩條原因都是不存在的,若發生亮“紅燈”現象時,可依據各種手段和知識進行研判,找出真正的原因。

       

       
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